堆高機構造  

 

 

不負責堆高機達人又來囉!小編要帶大家來簡單瞭解一下堆高機構造,大家都知道堆高機種類有很多,像是柴油、電動、重型堆高機等等,每一種類的堆高機構造都有些許的不同,今天先報給大家電動堆高機構造有哪些^^~

 

電動堆高機構造-電源系統

人稱「電動堆高機」當然就需要有電池囉,一般電動堆高機採用鉛蓄電池為動力,採用48V電壓系統,利用驅動馬達使車輛行走、搬運及裝卸作業。

 

電動堆高機構造-動力傳動裝置

堆高機的動力傳動裝置與汽車類似,前進、後退的使用原理也相同。

電動堆高機中的動力傳動裝置,分為下列幾種↓↓↓

1、    離合器:跟汽車相同,離合器是手排系統內的動力接續裝置,利用離合器片的摩擦力,達成動力接續的目的。

2、    變速箱:變速箱在操作上分為「手動變速箱」和「自動變速箱」二種系統。

3、    扭力轉換器:如果你的電動堆高機為自排,那麼在引擎與自動變速箱間,就會裝上扭力轉換器,能夠將引擎的動力平順的傳送到自動變速箱間。

4、    差動齒輪裝置:當轉變時外側輪胎的轉速比內側輪胎快,為滿足這些機能,裝有差動齒輪裝置。

 

電動堆高機構造-行駛裝置

行駛裝置的部分為「前輪軸」與「後輪軸」。

前輪軸:與普通汽車不同,配衡式堆高機中其前車軸為傳動力之驅動車軸,為支撐負荷並可回轉之支持輪。沒有懸架彈簧,而直接以螺絲固定於車盤

後輪軸:後輪軸為轉向輪軸,輪胎之轉向角度與汽車不同(汽車約35)其角度約為75~80,使用後輪轉向,轉向角度大、旋轉半徑小、較為靈活。

 

電動堆高機構造-轉向操作裝置

堆高機為求轉向靈活,採用後輪轉向,轉向角度大,迴轉半徑小;為了便利轉向操作,使用油壓動力轉向機構。

 

堆高機構造其實遠遠不如小編說的那麼簡單,雖然在現場時,我們只需要瞭解怎麼操作堆高機就好了,根本不需要那麼麻煩~那麼堆高機構造是要用在哪裡呢,答案當然是用在維修上囉,雖然我們會操作,但是出問題的時候,如果不瞭解堆高機構造,我們就無從維修起,反而會浪費多餘的人力與時間,更重要的是,可能會讓堆高機受到不必要的損傷!!!!

 

堆高機構造1  

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