不負責堆高機達人又來囉！小編要帶大家來簡單瞭解一下堆高機構造，大家都知道堆高機種類有很多，像是柴油、電動、重型堆高機等等，每一種類的堆高機構造都有些許的不同，今天先報給大家電動堆高機構造有哪些^^~
電動堆高機構造－電源系統
人稱「電動堆高機」當然就需要有電池囉，一般電動堆高機採用鉛蓄電池為動力，採用48V電壓系統，利用驅動馬達使車輛行走、搬運及裝卸作業。
電動堆高機構造－動力傳動裝置
堆高機的動力傳動裝置與汽車類似，前進、後退的使用原理也相同。
電動堆高機中的動力傳動裝置，分為下列幾種↓↓↓
1、 離合器：跟汽車相同，離合器是手排系統內的動力接續裝置，利用離合器片的摩擦力，達成動力接續的目的。
2、 變速箱：變速箱在操作上分為「手動變速箱」和「自動變速箱」二種系統。
3、 扭力轉換器：如果你的電動堆高機為自排，那麼在引擎與自動變速箱間，就會裝上扭力轉換器，能夠將引擎的動力平順的傳送到自動變速箱間。
4、 差動齒輪裝置：當轉變時外側輪胎的轉速比內側輪胎快，為滿足這些機能，裝有差動齒輪裝置。
電動堆高機構造－行駛裝置
行駛裝置的部分為「前輪軸」與「後輪軸」。
前輪軸：與普通汽車不同，配衡式堆高機中其前車軸為傳動力之驅動車軸，為支撐負荷並可回轉之支持輪。沒有懸架彈簧，而直接以螺絲固定於車盤。
後輪軸：後輪軸為轉向輪軸，輪胎之轉向角度與汽車不同(汽車約35度)，其角度約為75~80度，使用後輪轉向，轉向角度大、旋轉半徑小、較為靈活。
電動堆高機構造－轉向操作裝置
堆高機為求轉向靈活，採用後輪轉向，轉向角度大，迴轉半徑小；為了便利轉向操作，使用油壓動力轉向機構。
堆高機構造其實遠遠不如小編說的那麼簡單，雖然在現場時，我們只需要瞭解怎麼操作堆高機就好了，根本不需要那麼麻煩~那麼堆高機構造是要用在哪裡呢，答案當然是用在維修上囉，雖然我們會操作，但是出問題的時候，如果不瞭解堆高機構造，我們就無從維修起，反而會浪費多餘的人力與時間，更重要的是，可能會讓堆高機受到不必要的損傷!!!!
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